用于油墨、涂料、具有极好的分散性,直埋保温管具有良好的机械性能和绝热性能

一种色素炭黑。粒径范围为9~17nm,黑度达到或超过一号标准样品。粒子细,黑度高。主要为涂料、油墨等着色用。

近日,奥迪A8配备了两个电动可调节的独立后排座椅,其外壳由福吉亚汽车座椅公司开发,并使用复合成型工艺制造, 采用聚酰胺-6基TEPEX Dynalite 102-RG600/47%,在二次注塑中所使用的短玻纤增强的杜力顿 BKV30H2.0聚酰胺6 也同样来自朗盛公司。

高碰撞稳定性

“客户选择我们的复合材料用于这种结构的原因是,它相比金属设计约轻45%。由于高度的功能集成,可实现节约型高效生产,还可承受碰撞时的高机械载荷,”朗盛高性能材料业务部门TEPEX汽车主管Henrik Plaggenborg 解释道。

全装配后排座椅系统的系统供应商是位于德国施塔特哈根的福吉亚汽车座椅业务部。

低成本,一步法成型工艺

到目前为止,同类的座椅主要由金属壳制造并拧在底座上。制造金属外壳非常耗时,因为它们由许多单独的零件组成,这些零件必须通过几次焊接才能连接在一起。

“相比之下,在复合成型工艺中,只需一个步骤就能制成可立即安装的组件。由此可以直接在注塑模具中加热并制造预成型复合材料产品,并通过注射成型的方式使这些产品具备了多种功能。这简化了后续组装,并大幅节省了生产成本,”HPM TEPEX 汽车组的项目经理Sontag评论说。

除加强筋之外,用于将阀座盖固定到位的管道槽以及许多夹持器和导向器(如用于座椅通风和电缆夹持器)都被整合到组件中。连接座椅外壳的夹子也是直接插进去的。“使用夹子可以又好又快地组装外壳,且无需使用螺钉,然后再次拆卸以进行维修。这些夹子非常稳定,并且符合所有相关的安全要求,” Sontag补充道。

聚氨酯泡沫塑料保温管现在价格=指标预制聚氨酯直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能,而且还具有显著的社会效益和经济效益,也是供热节能的有力措施。采用直埋供热管道技术,标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。

用于涂料及塑料,具有良好的黑度,分散性好。

聚氨酯产品具有容量轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点,已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。聚氨酯硬质泡沫塑料瓦:用于室内外各种管道,中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷。聚氨酯硬质泡沫直埋管,用于集中供热管道,各种制冷及工业管道。强大的聚氨酯保温管聚氨酯保温管代替传统的建筑保温材料已经成为一种趋势,目前,国家推广的相关政策落实,更加肯定了聚氨酯管道保温的强大市场,有资料显示,在建设部等部委制定的节能计划上,强制北京等六个城市在新建建筑上节能65%,同时,建设部对房地产开发商也提出了新的要求,即对外墙保温保修5年,这一规定督促开发商使用合格的保温材料,以上的这些政策都使聚氨酯保温管行业面临着希望的明天。绿色、环保、科技、节能是未来建筑业发展的目标,随着外墙保温市场对聚氨酯保温管的需求,企业更加规范产品质量,力争在技术,品牌,销售渠道等多方面都有所突破,从而使聚氨酯保温管在建筑领域中发挥出更大的积极作用。可见,聚氨酯对我们的生活和生产起到了巨大的推动作用。以其优良的性能,方便的施工及使用年限长而倍受人们欢迎。其结构为:外保护层、保温层、防渗漏层三部分,外保护层材料为聚乙烯或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种形式。我公司在长期从事管体的聚氨酯保温、绝热施工中积累了大量丰富的经验,其质量达到了国家及国际标准,深受广大客户的信任和好评。

中色素碳黑用于涂料、塑料、兰相、着色力好;用于油墨、涂料、具有极好的分散性,光泽好;用于涂料、塑料具有良好的着色力和兰相、低吸油性。

聚氨酯泡沫塑料保温管市场行情分析

低色素炭黑、导电性好,用于塑料、电缆护套等抗静电产品;具有良好的分散性,流动性好,中等黑度和着色力,广泛用于低价位油墨涂料色母之中。
上述碳黑的典型特征具有良好的分散性,色相稳定,高纯度,良好的流动性和高着色力;可以被广泛地应用于塑胶,涂料,油墨,化纤,皮革以及碳粉等行业中,油墨用碳黑还可根据用户需求进行工艺调整。公司开发的纳米超细粉末包装的

直埋保温管具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃,适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。

炉法色素碳黑特别适用于高级合成革,皮革色浆,色粉,合成树脂,合成纤维着色,高级工程塑料制品,密封胶制品,农用地膜着色,塑料色母粒,电线护套,金属冶炼过程中的抗氧化剂和添加剂,造纸业的着色剂等行业。

直埋保温管有十分突出的优点:

槽法色素炭黑广泛用于油漆、油墨、造币油墨、皮革、PU革、塑料、化纤、颜料、墨水、涂料、泡沫玻璃等行业,具有黑度高、着色力强、流动性好、易分散、色相稳定呈蓝、耐迁移,具有极佳的抗紫外线、抗氧化性能

1、聚氨酯直埋保温管保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。


2、具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入地下冻土。

4、使用寿命可达30-50年,正确的安装和使用可使管网维修费用极低。

5、可设置报警系统,自动检测管网渗漏故障,准确指示故障位置并自动报警。

6、使用寿命可达30-50年。管径:DN15–DN600,用途:集中供热管道、制冷管道、工业管道等。

7、含氧指数:≥27密度:40–70kg/立方m憎水率:0.03kg/立方cm导热系数:0.022kcal/m.h.℃

直埋保温管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年,我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术,正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酪保温直埋管敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比,具有诸多优点。这也正是聚氨酪保温直埋管在中国供热工程上得以迅猛发展的内在动力。

聚氨酯保温管

概述:预制聚氨酯直埋保温管主要由四部分组成。

1、工作钢管:根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。

2、保温层:采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

3、保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。

4、渗漏报警线:制造预制聚氨酯直埋保温管时,在靠近钢管的保温层中,埋设有报警线,一旦管道某处发生渗漏,通过警报线的传导,便可在专用检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小,以便通知检修人员迅速处理漏水的管段,保证热网安全运行。

性能:预制聚氨酯直埋保温管具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃,适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。

优点:

1、降低工程造价

据有关部门测算,双管制供热管道,一般情况下可以降低工程造价的25%和10%左右。

2、热损耗低,节约能源

预制聚氨酯直埋保温管其导热系数为:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2%,小于国际10%的标准要求。

3、防腐,绝缘性能好,使用寿命长

预制聚氨酯直埋保温管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的渗入,能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此,工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好,据国外资料介绍,预制聚氨酯直埋保温管的使用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。

4、占地少,施工快,有利环境保护和减少施工扰民

直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟,只需将保温管埋人地下,因此大大减少了工程占地,减少土方开挖量约50%以上,减少土建砌筑和混凝土量90%。同时,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,可以大幅度缩短工期。由于减少了砖、水泥、砂石、余土等的运输,从而减少了施工过程中汽车尾气排放量、扬尘量、噪声排放量,从而保护了环境。

5、安全

目前除中国外生产的预制聚氨酯直埋保温管,均设有渗漏报警线,一旦管道某处发生渗漏,通过报警线的传导,便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小,以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段,保证供热管网的安全运行。国内生产的保温管目前末设渗漏报警线,有待补上这一空白。

总结:总之,预制聚氨酯直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能,而且还具有显著的社会效益和经济效益,也是供热节能的有力措施。采用直埋供热管道技术,标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。随着这项先进技术的进一步完善和发展,供热管道直埋取代地沟和架空势在必行。

来源:中国聚合物网

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